Система охлаждения двигателя
Система охлаждения двигателя. Главная.
Система охлаждения двигателя
|
Система охлаждения двигателя
При температуре охлаждающей жидкости в системе охлаждения двигателя ниже 80 С основной клапан термостата закрыт, а перепускной клапан открыт. Охлаждающая жидкость циркулирует из рубашки охлаждения через патрубки в системе охлаждениядвигателя и насос по малому кругу, минуя радиатор. Этим обеспечивается быстрый нагрев всей системы охлаждения двигателя.
При температуре свыше 94 С основной клапан термостата открыт, а перепускной клапан закрыт и охлаждающая жидкость циркулирует по большому кругу системы охлаждения двигателя. При температуре от 80 С до 94 С охлаждающая жидкость циркулирует в системе охлаждения двигателя как по большому кругу, так и по малому кругу системы охлаждения двигателя за счёт промежуточного состояния клапанов термостата. При закипании жидкости или резком увеличении температуры давление в системе возрастает и часть охлаждающей жидкости уходит в расширительный бачок. Бачок и радиатор имеют пробки с клапанами.
Устройство системы охлаждения
Система охлаждения - жидкостная, закрытого типа, с принудительной циркуляцией и расширительным бачком. Система заполняется жидкостью Тосол-40, с температурой начала кристаллизации -40 С.
Насос охлаждающей жидкости
Насос охлаждающей жидкости центробежного типа, корпус и крышка выполнены из аллюминиевого сплава. На вал насоса напрессовывается крыльчатка и ступица шкива привода вентилятора.
Вентилятор
Вентилятор четырёхлопастной, пластмассовый крепится тремя болтами к ступице вала насоса вместе со шкивом привода. Вентилятор приводится от шкива коленчатого вала клиновым ремнём.
Радиатор и раширительный бачок
Радиатор устанавливается на двух резиновых подушках и крепится к передней панели кузова четырмя болтами. Состоит из верхнего и нижнего бачков, охлаждающих трубок и охлаждающих пластин. Заливная горловина закрывается пробкой и соединяется с шлангом с расширительным бачком.
Ремонт ВАЗ система охлаждения
Штрафы ПДД
Система охлаждения двигателя
Особенно сложны поездки на машине в темное время суток. Они намного тяжелее, чем вождение автомобиля в дневное время. В числе сложные проблем при вождении ночью это - фары идущей навстречу машины. С довольно большого расстояния, уже за километр до разъезда, а можети и дальше, фары идущих навстречу автомашин уже беспокоят Вас. А существует нехитрый способ как легко избавиться от этого неудобства. Можно просто приклеить небольшие кусочки медпластыря или любой непрозрачный липучий материал на стекло перед собой, и эти кусочки будутзащищать Ваши глаза от ослепления. При непосредственном сближении машин такая защита, конечно, уже не спасёт, и тогда Вам следует смотреть не прямо в приближающиеся фары, а направить глаза на правую обочину. Беспокоит также в ночное время и зеркало заднего вида. Через него постоянно подсвечивают Вам в глаза фары автомобилей, приближающиеся сзади. Свет от таких автомобилей с помощью зеркала заднего вида постоянно ослепляет во время езды. Чтобы уйти от этой неприятности, переставьте рычажком зеркало заднего вида в иное положение . Рычажок находится внизу зеркала. Поскольку зеркало сделано из поляризованного стекла, то поменяется угол отражения света в зеркале и свет от задних машин сразу же перестанет Вас донимать, но начнётся искажение расстояния до них. Это надо учесть.
Экспресс-проверка знаний ПДД, Знаки ПДД, Правила ПДД, Штрафы ПДД
Модельный ряд Лада.
Автоштрафы.
Таблица штрафов за нарушение ПДД - стр. 1
Таблица штрафов за нарушение ПДД - стр. 2
Таблица штрафов за нарушение ПДД - стр. 3
|
Реклама
|
