|
Трамблер ВазТрамблер Ваз. Главная.
Блок цилиндров. Трамблер Ваз
|
ленинградская область, транснефть, свердловская область Bilstein амортизаторы koni. Трамблер ВазДля прерывания тока в цепи низкого напряжения и для распределения возникающего при этом высокого напряжения служит прибор, называемый трамблер Ваз. В своём корпусе трамблер Ваз имеет конденсатор ёмкостью 0,20-0,25 мкф., вакуумный регулятор опережения зажигания, центробежный регулятор опережения зажигания, неподвижный и подвижный контакты, а на валике привода установлен бегунок, который при вращении валика поочерёдно касается боковых контактов в крышке которая закрывает прерыватель-распределитель.Трамблер Ваз требует особого внимания, так как могут возникнуть неисправности: . 1. Трамблер Ваз неисправен, если выйдет из строя конденсатор. Искра будет слабая и недостаточная для зажигания топлива. Проверка - нужно снять конденсатор, зарядить и разрядить его. Если нет щелчка при разряде, то конденсатор неисправен. 2.Трамблер Ваз неисправен, если изношен валик. Если ощущается малейший люфт в подшипнике, то при вращении валика будет появляться биение валика и прерыватель-распределитель будет работать неустойчиво. Искра тоже будет неустойчивой, в результате чрезвычайно затруднённый пуск двигателя, неустойчивая работа двигателя. 3.Если происходит подгорание контактов, то это приводит к ослаблению искры, затруднённому запуску двигателя, повышению CO.CH. 4.Трамблер Ваз -неотрегулированный зазор между контактами - смотри: зазор в контактах, прерыватель-распределитель. Трамблер Ваз и принцип его работы. Мы все давно привыкли к электричеству настолько, что нас уже и не интересуют законы, по которым работают электрические приборы. Бортовое напряжение на автомобиле 12 вольт, а для создания мощной искры в свечах нужно напряжение в 20 000 вольт. В случае переменного тока вопрос решается легко с помощью трансформатора. А как быть, если у нас ток постоянный и для чего служит прерыватель-распределитель? В этом случае придётся вспомнить физический закон: "При всяком изменении магнитного потока, пересекающего проводник, в последнем возникает напряжение, а если проводник замкнуть цепью, то возникнет электрический ток" В трансформаторе переменного тока это "всякое изменение магнитного потока" достигается за счёт изменения направления тока в первичной обмотке. А если у нас ток постоянный, то мы можем это изменение получать за счёт прерывания эл. тока . Итак, катушка зажигания - это обычный трансформатор, работающий на постоянном токе и в его первичной обмотке ток изменяется не по направлению, а по величине - включается и выключается, а во вторичной обмотке в этот момент возникает напряжение. При этом не имеет значения - включается или выключается, напряжение возникает два раза. Но искра возникает только один раз при выключении (разрыве контактов) потому, что в этот момент цепь вторичной обмотки замкнута через бегунок и боковый контакт в крышке прерывателя, а при включении контактов бегунок уже находится в стороне от бокового контакта. Если Вы проезжаете по оборудованной автотрассе, то обязательно Вам придётся проезжать на своём пути различные съезды, мосты, путепроводы, и самые разнообразные прочие элементы дороги, которые бывают только на хорошо оборудованных дорожных магистралях. Если вдруг на такой дороге недалеко впереди Вы видите мост или эстакаду, то должны снизить и затем заранее сбросить скорость автомобиля. Скорее всего непосредственно перед этим мостом, и конечно сразу за мостом неотвратимо возникнут дыры в асфальте или ямы. Вы можете со всей скоростью автомобиля угодить в такую яму и напрочь уничтожить подвеску своего автомобиля.
Экспресс-проверка знаний ПДД, Знаки ПДД, Правила ПДД, Штрафы ПДД
|
вопрос 1.
|
вопрос 2. |
вопрос 3. |
вопрос 4. |
вопрос 5. |
вопрос 6.
|
вопрос 7. |
вопрос 8. |
вопрос 9. |
вопрос 10. |
Лада Калина Универсал,
|
Лада Приора,
|
Лада Приора Хэтчбек, |
Лада Приора Универсал, |