Рулевое управление автомобиля
Рулевое управление автомобиля. Главная.
Рулевое управление автомобиля
|
диагностика автомобиля перед покупкой
Рулевое управление автомобиля
Регулировка рулевого управления автомобиля начинается с проверки зазора в подшипниках червяка рулевого механизма.
Рулевое управление автомобиля и зазор в подшипниках червяка проверяется
так: устанавливают передние колёса в положение "прямо" Затем поворачивая рулевое колесо в ту или иную сторону, проверяют, не изменяется ли расстояние между торцом картера рулевого механизма и наконечником вала. Изменение расстояния является признаком зазора в подшипниках червяка.
Для регулировки зазора в подшипниках червяка поворачивают рулевое колесо в левую сторону, отвёртывают болты крепления нижней крышки и сливают масло из картера рулевого механизма. Сняв крышку, удаляют регулировочную прокладку, или заменяют её более тонкой. После этого, закрепив нижнюю крышку, снова проверяют, нет ли осевого перемещения червяка в подшипниках. При отсутствии перемещения заливают в картер масло и проверяют усилие поворота рулевого колеса, которое не должно превышать 25 кг.
Рулевое управление автомобиля
Регулировка зазора в зацеплении ролика с червяком
При регулировке рулевого механизма проверяют зазора в зацеплении ролика с червяком.
Для этого отсоединяют боковую и среднюю рулевые тяги от рулевой сошки, сохраняя прямое положение колёс. Покачивая рулевую сошку, проверяют, нет ли зазора в зацеплении ролика и червяка. Затем поворачивают рулевое колесо влево на 30 градусов и снова покачивают рулевую сошку - зазора не должно быть. Затем поворачивают рулевое колесо вправо и в этом положении также не должно быть зазора. Если ощущается свободный ход рулевой сошки, то на крышке картера рулевого механизма откручивают контпгайку, приподнимают фигурную шайбу и подтягивают регулировочный винт.
Убедившись, что рулевая сошка не имеет свободного хода, соединяют с ней рулевые тяги и проверяют усилие поворота рулевого колеса. Если оно больше 25 кг, то ослабляют регулировочный винт.
Водить автомобиль ночью или просто в тёмное время суток всегда для каждого водителя труднее, чем лёгкая езда днём. Ночью добавляются свои трудности, которые постепенно вырабатывают у каждого водителя определённые навыки и различные приёмы вождения. Стиль ночного вождения зависит от личностных качеств, водительского опыта вождения и физических данных водителя, например у всех различная острота зрения, разная реакция
.
Самая безопасная езда на автомашине для неопытного водителя ночью , конечно же это движение за какой то машиной. Если Вы не успели накопить своего опыта, чтобы управлять автомобилем на дороге уверенно, если знаете, что у Вас слабые фары, если просто опасаетесь, то Вам можно прилепиться за каким то грузовиком, но только держите безопасную дистанцию, езжайте на ближнем свете фар и ведите свой автомобиль спокойно. Все неожиданности дороги, рытвины на дороге, и ночные пешеходы будут объезжаться передним грузовиком.
Ваша работа будет состоять в том, чтобы чутко фиксировать его стоп сигналы,и не разбить своим стареньким Мерседесом его новое цинковое ведро, подвешенное сзади.
Экспресс-проверка знаний ПДД, Знаки ПДД, Правила ПДД, Штрафы ПДД
Модельный ряд Лада.
Автоштрафы.
Таблица штрафов за нарушение ПДД - стр. 1
Таблица штрафов за нарушение ПДД - стр. 2
Таблица штрафов за нарушение ПДД - стр. 3
|
Реклама
Начинающему автолюбителю.
- Покупка автомобиля ВАЗ,
- Правила управления автомобилем,
- Подготовка к эксплуатации автомобиля,
Автомобильные новинки.
- Автомобильные новинки,
- Тюнинг автомобилей мицубиси,
- Тюнинг-ателье ауди ,
- Новые автомобили Renault,
Рекомендуем: скад диски в Волгограде.
|
