Схождение колёс
Схождение колёс. Главная.
Схождение колёс
|
калориметр, микроскоп, zeiss, криокамера
Схождение колёс
Схождение колёс является одной из основных причин неравномерного износа шин и преждевременного их износа. Если схождение колёс не отрегулировано, то через 2-3 тыс. км шины можно будет выбрасывать. Схождение колёс лучше делать на станции технического обслуживания, но если это окажется дорого, то с достаточной степенью точности схождение колёс можно сделать и самостоятельно.
Для устойчивости во время движения передние колёса автомобиля должны стоять не паралельно друг другу, а сходиться вперёд под небольшим углом. Если смотреть на автомобиль сверху, то расстояние между колёсами спереди должно быть меньше, чем расстояние между ними сзади.
Автомобиль необходимо поставить на смотровую яму, колёса поставить в положение "прямо", выровнять давление в шинах. Схождение колёс можно замерить самостоятельно.
Для замера необходимо изготовить несложную раздвижную линейку, похожую на штангенциркуль для замера внутреннего диаметра отверстий. Длина этой линейки-штангенциркуля должна быть достаточной для замера расстояния между передними колёсами автомобиля.
Замеряем спереди по ходу расстояние между колёсами на определённом расстоянии от центра колеса. Ориентиром может служить кольцевая метка на шине, либо начало протектора. Затем замеряем заднее расстояние между этими же колёсами на том же расстоянии от центра колеса. Переднее расстояние должно быть меньше заднего на 5-7 мм.
Отрегулировать это расстояние можно регулировочными муфтами боковых рулевых тяг. Для этого необходимо ослабить стяжные хомутики и навёртывать или свёртывать муфты на одинаковую величину в противоположных направлениях. Затем затянуть хомутики, при этом в затянутых хомутиках их кромки не должны касаться друг друга.
Не следует опрометчиво резко тормозить на скорости свой автомобиль на крутом закруглении или повороте дороги. До самого поворота, находясь на прямом участке, можете тормозить. Всегда у резины колёс при торможении торможения снижается сцепление резины с дорогой, а сцепление резины с дорогой на самом закруглении дороги будет и так снижено из за центробежной силы. Сила сцепления колёс автомобиля с покрытием дороги всегда зависит от многих факторов: она изменяется от изношенности колес, она изменяется от величины вашей скорости и она изменяется от качества и состояния покрытия дороги. К тому же известно, что при закруглении дороги на автомобиль воздействуют мощные боковые центробежные силы, которые намного уменьшают сцепление шин колес с покрытием дороги. Слабое сцепление колёс автомобиля с покрытием дороги на повороте дороги будет и тогда, когда вы на закруглении дороги сбросите газ. Таким действием Вы вызовите резкое торможение автомобиля двигателем и на скользком участке можете побывать в заносе. Поэтому, когда Вас ожидает впереди сложный поворот, то Вы избегайте резко снижать газ а также никогда резко не тормозите, а выполняйте эти действия заблаговременно.
Экспресс-проверка знаний ПДД, Знаки ПДД, Правила ПДД, Штрафы ПДД
Модельный ряд Лада.
Автоштрафы.
Таблица штрафов за нарушение ПДД - стр. 1
Таблица штрафов за нарушение ПДД - стр. 2
Таблица штрафов за нарушение ПДД - стр. 3
|
Реклама
Начинающему автолюбителю.
- Покупка автомобиля ВАЗ,
- Правила управления автомобилем,
- Подготовка к эксплуатации автомобиля,
Автомобильные новинки.
- Автомобильные новинки,
- Тюнинг автомобилей мицубиси,
- Тюнинг-ателье ауди ,
- Новые автомобили Renault,
Бензоинструмент и электростанции бензиновые.
|
