|
Регулировка стояночного тормозаРегулировка стояночного тормоза. Главная.
Блок цилиндров. Регулировка стояночного тормоза
|
Микроволновые печи Samsung MW73AR, продажа, где купить. Daewoo KOR 4115 S - Микроволновые печи. Регулировка стояночного тормозаСтояночный тормоз имеет ручной привод и с помощью рычага приводит в действие тормозные колодки задних колёс. Стояночный тормоз является составной частью тормозной системы автомобиля. Роль его велика. Сколько можно услышать волнующих историй о том, как стояночный тормоз сыграл роль спасителя. Оценить его роль по достоинству могут жители горных районов. Но чтобы стояночный тормоз действительно верно служил, нужна правильная регулировка стояночного тормоза. Нет у автомобиля агрегата, механизма или узла важней, чем тормоза, и это накладывает особую ответственность при их осмотре и обслуживании. Регулировка стояночного тормоза. производится так: Проверить стояночный тормоз лучше всего на естественном уклоне. Установить автомобиль на таком уклоне в 30 градусов, затянуть рычаг тормоза на 3-5 щелчков и посмотреть, что произойдёт дальше. Если автомобиль не будет съезжать вниз, значит всё в порядке. В противном случае необходима регулировка стояночного тормоза и выполнять эту операцию следует при наличии ключа 13 мм и пассатижей на смотровой яме или на эстакаде в следующем порядке: Перевести рычаг вверх на два щелчка и снизу ключём 13 мм и пассатижами отпустить контргайку Вращая гайку, натянуть трос и затянуть контргайку. Со временем трос стояночного тормоза вытягивается и требуется его замена. Автомобиль может развивать большую скорость, поэтому водитель должен быть уверен, что в нужный момент тормоза не подведут. Очень важным обстоятельством является то, что на передних и задних тормозах раздельные приводы, а два эти контура дополняет ещё и стояночный тормоз . Это означает, что неисправность задних тормозов или передних не оставляет автомобиль вообще без тормозов. Передние тормоза - дисковые, потому что при торможении большая часть нагрузки приходится на передний мост, а дисковые тормоза обладают значительно большим тормозным эффектом. Тормоза задних колёс барабанного типа, с одним колёсным тормозным цилиндром и двумя колодками. Когда по долгу службы Вам часто необходимо водить автомобиль по загородным труднопроходимым дорогам, а это могут быть сельские дороги без асфальта, да ещё после дождя, или, к примеру, часто приходится водить автомобиль в зимой за городом, по сильно заметённым снегом, нечищенным просёлочным дорогам, а как правило, к таким водителям более всего относятся в первую очередь таксисты, то же самое испытывают и все водители, постоянно проживающие или работающие в деревнях, то Вам будет разумней запастись заранее противобуксировочными ковриками., Если сможете, то попробуйте их сделать самому, если этого сделать не сможете, то тогда можете их купить в ближайшем автосалоне. Это должны быть сделанные специально на случай буксования пластиковые, плетнные из прутьев фашины, или резиновые коврики, которые очень хорошо выручают застрявших в грязи автомобилистов. Если всё - таки Вы не удосужились запастись таким полезным средством, как противобуксовочные фашины или коврики, то Вы будете вынуждены положить под буксующие колёса Вашей машины просто обыкновенные резиновые коврики, которые скорее всего находятся на полу в Вашем салоне. Если и этого у Вас нет, то внимательно посмотрите вокруг и возьмите всё, что более - менее подходит для этой цели: пусть это будет любой подходящий материал. Хорошо, если вдоль дороги растут небольшие кусты, чаще из тальника. Они также могут быть использованы для изготовления фашин или просто быть подложены под колёса.
Экспресс-проверка знаний ПДД, Знаки ПДД, Правила ПДД, Штрафы ПДД
|
вопрос 1.
|
вопрос 2. |
вопрос 3. |
вопрос 4. |
вопрос 5. |
вопрос 6.
|
вопрос 7. |
вопрос 8. |
вопрос 9. |
вопрос 10. |
Лада Калина Универсал,
|
Лада Приора,
|
Лада Приора Хэтчбек, |
Лада Приора Универсал, |