Неисправности генератора
Неисправности генератора. Главная.
Неисправности генератора
|
Неисправности генератора
Наиболее распространены такие неисправности генератора
:
1 - слабое натяжение ремня привода генератора
2 - нарушения в работе щёток генератора
3 - неисправность регулятора напряжения, поддерживающего напряжение генератора при изменении оборотов двигателя
4 - перегорание предохранителя регулятора напряжения
5 - неисправности цепи, обрыв проводов
6- нарушение регулировки или повреждение реле контрольной лампы заряда
Эти Неисправности генератора автолюбитель может устранить самостоятельно, но прежде всего необходимо провести простейшие проверки работы генератора не снимая его с автомобиля.
Если при работе двигателя постоянно горит красная лампочка, ориентировочно определяют Неисправности генератора следующим образом:
устанавливают частоту вращения коленчатого вала до 1000-1500 об/мин, на короткое время отсоединяют провод от клеммы аккумуляторной батареи. Если двигатель остановится, то это - неисправность генератора автомобиля и все электроприборы питаются от аккумуляторной батареи.
Если при работе двигателя на малых оборотах загорается красная лампочка, и гаснет на повышенных оборотах, если стеклоочистительные щётки с большим трудом скользят по стеклу, а иногда и вовсе останавливаются на пол-пути, то это - вероятно необходимо подтянуть ремень привода генератора
Если ремень подтянут, а неприятности остались, то необходимо проверить напряжение в цепи. Для этого нужно отсоединить все потребители, оставив аккумуляторную батарею подключённой лишь к системе зажигания. Запустить двигатель и установить обороты двигателя 2500-3000 об/мин. Вольтметром замерить напряжение на выводах аккумуляторной батареи. При исправном регуляторе напряжения оно должно быть в пределах 12-14 вольт. Неисправный регулятор напряжения можно отрегулировать или заменить. Для решения этого вопроса нужно обратиться к автоэлектрику.
Надеемся, что эти советы могут стать необходимыми как для новичков - автолюбителей, но пригодятся и более опытным автовладельцам и напомнят им и совершенно другие, но такие же серьёзные и опасные ситуатации, которые достаточно часто встречаются водителю на дороге.
Считается особым шиком, когда водитель выключая двигатель сначала напоследок резко несколько раз газанёт, и тут же заглушит мотор, выключив ключ зажигания. О тяжёлых последствиях такого приёма водитель как правило не думает. А ведь выключение двигателя автомобиля на больших оборотах приводит к весьма серьёзным последствиям, в том числе оно
приводит к выключению водяного насоса и тогда горячий двигатель сразу же лишается работы системы охлаждения, происходит его мгновенный перегрев со всеми последствиями и при этом возможно всё, в том числе и поломка двигателя.
Далее: из работы выпадает реле-регулятор он просто выключен, а генератор вместе с двигателем вращаются по инерции и происходит резкий всплеск и увеличение напряжения во всех сетях автомашины. Напряжение может составить более 50 вольт и это увеличение, даже кратковременное, может уничтожить электронику. Поэтому не газуйте перед остановкой двигателя, а просто сбавьте обороты, дайте двигателю успокоиться, поработать на тихих оборотах и потом выключайте зажигание.
Экспресс-проверка знаний ПДД, Знаки ПДД, Правила ПДД, Штрафы ПДД
Модельный ряд Лада.
Автоштрафы.
Таблица штрафов за нарушение ПДД - стр. 1
Таблица штрафов за нарушение ПДД - стр. 2
Таблица штрафов за нарушение ПДД - стр. 3
|
Реклама
Начинающему автолюбителю.
- Покупка автомобиля ВАЗ,
- Правила управления автомобилем,
- Подготовка к эксплуатации автомобиля,
Автомобильные новинки.
- Автомобильные новинки,
- Тюнинг автомобилей мицубиси,
- Тюнинг-ателье ауди ,
- Новые автомобили Renault,
|
