1. Замена опоры двигателя.
   
2. Ремонт блока цилиндров,
   
3. Ремонт поршневой группы,
   
4. Ремонт головки блока цилиндров,
   
5. Снятие головки блока цилиндров,
   
6. Цепь распредвала,
   
7. Ремонт ВАЗ система охлаждения,
   
8. Обслуживание системы охлаждения,
   
9. Снятие радиатора,
   
10. Замена масла в двигателе ВАЗ,
    
11. Повышенный расход масла ,
    
12. Замена маслоотражательного колпачка,
    
13. Регулировка зазоров клапанов ВАЗ,
    
14. Установка зажигания ВАЗ,
    
15. Установка момента зажигания,
    
16. Прерыватель-распределитель,
    
17. Зазор между контактами прерывателя.
    
18. Замена рулевого механизма,
    
19. Рулевой привод, Устройство и ремонт автомобилей ВАЗ,ПДД знаки приоритета,
    
20. Регулировка рулевого механизма,
    
21. Ремонт маятникового рычага,
    
22. Балансировка колёс автомобиля,
    
23. Схождение передних колёс,
    
24. Развал передних колёс,
    
25. Прокачка тормозов ВАЗ,
    
26. Замена тормозных колодок ВАЗ,
    
27. Регулировка стояночного тормоза,
    
28. Ремень привода генератора,
    
29. Неисправности генератора автомобиля,
    
30. Обслуживание аккумуляторной батареи, .
    

Предлагаем выдержки из публикаций научно-популярных жураналов, опубликованных более 50 лет назад. Вы узнаете чем интересовались и чему удивлялись наши дедушки и бабушки. А группа свердловчан попробо­вала совместить конвекцию и ув­лажнение (а. с. СССР № 945469, 1982 год, рис. 16). На дне карьера, где нет механизмов и дорог, устра­ивается бассейн с подогреваемой водой, по периметру которого рас­ставлены водоразбрызгивающие форсунки и воздушные сопла. Горячие капли воды из форсунок увлажняли бы и нагревали бы воз­дух над бассейном, образуя свое­образный «пузырь». В определен­ный момент увлажнение следова­ло прекратить и включить сопла, ориентированные так, чтобы струи воздуха подрезали «пузырь», од­новременно придав ему вращение. А над бассейном пора накапли­вать новый «пузырь» с таким рас­четом, чтобы он попал в зону разрежения, образованную при подъеме предыдущего. Впрочем, есть и более простые, но достаточно эффективные вари­анты очистительных устройств. Например, почему бы не смонти­ровать в карьере двигатель с само­летным или вертолетным винтом, на коке которого находится горел­ка (а. с. СССР № 575428, 1977 год, рис. 17). Топливо к горелке подает­ся через полый вал. Включив дви­гатель и дав пламя на горелку, по­лучим винтовую восходящую струю воздуха, выносящую из от­крытой выработки пыль и грязь. В заключение отметим, что вряд ли существует единое решение проблемы очистки воздуха для всех карьеров. Для каждого, ко­нечно же, понадобится свое, учи­тывающее размеры выработки, особенности рельефа, состав по­род.

Устройство карбюратора, режим холостого хода

infinity белье сайт
| Выбираете двери? входная дверь от производителя Надежные входные двери.
|

Реклама