1. Замена опоры двигателя.
   
2. Ремонт блока цилиндров,
   
3. Ремонт поршневой группы,
   
4. Ремонт головки блока цилиндров,
   
5. Снятие головки блока цилиндров,
   
6. Цепь распредвала,
   
7. Ремонт ВАЗ система охлаждения,
   
8. Обслуживание системы охлаждения,
   
9. Снятие радиатора,
   
10. Замена масла в двигателе ВАЗ,
    
11. Повышенный расход масла ,
    
12. Замена маслоотражательного колпачка,
    
13. Регулировка зазоров клапанов ВАЗ,
    
14. Установка зажигания ВАЗ,
    
15. Установка момента зажигания,
    
16. Прерыватель-распределитель,
    
17. Зазор между контактами прерывателя.
    
18. Замена рулевого механизма,
    
19. Рулевой привод, Устройство и ремонт автомобилей ВАЗ,ПДД знаки приоритета,
    
20. Регулировка рулевого механизма,
    
21. Ремонт маятникового рычага,
    
22. Балансировка колёс автомобиля,
    
23. Схождение передних колёс,
    
24. Развал передних колёс,
    
25. Прокачка тормозов ВАЗ,
    
26. Замена тормозных колодок ВАЗ,
    
27. Регулировка стояночного тормоза,
    
28. Ремень привода генератора,
    
29. Неисправности генератора автомобиля,
    
30. Обслуживание аккумуляторной батареи, .
    

Предлагаем выдержки из публикаций научно-популярных жураналов, опубликованных более 50 лет назад. Вы узнаете чем интересовались и чему удивлялись наши дедушки и бабушки. Через пять лет эсминец поставили в капитальный ремонт, заодно подверг­нув его некоторой модернизации. Двухтрубные торпедные аппараты за­менили тремя трехтрубными, а на ме­сте кормового установили четвертое 102-мм орудие, вместо 47-мм зениток поставили более эффективные 76-мил­лиметровые. В декабре 1927 года ко­рабль вступил в строй под новым наз­ванием — «Фрунзе». Уже спустя два года в приказе РВС Морских сил Черного моря отметили эсминец «Фрунзе», который «за корот­кий срок добился высших боевых до­стижений... закрепив за собой торпед­ные и артиллерийские призы». Кораб­ли не только напряженно занимались боевой подготовкой, но и не раз посе­щали иностранные порты. Не составил исключения и «Фрунзе»: в 1928 году он побывал в Турции, год спустя — в Ита­лии. В 1936—1940 годах уже устаревший корабль вновь капитально отремонти­ровали, усилив зенитное вооружение новыми, 45-мм полуавтоматическими зенитными пушками, крупнокалибер­ными пулеметами. В 1941 году «Фрун­зе» больше использовался в качестве учебного корабля. Кстати, тогда быв­ший «Быстрый» не раз встречался со своим преемником, эскадренным ми­ноносцем проекта 7 ( см. «ТМ» № 3 за 1988 год). С началом Великой Отечественной войны «Фрунзе» вновь вошел в строй. 22 августа его направили в осажденную Одессу, и в тот же день комендоры эсминца выпустили 140 снарядов по войскам противника. Через шесть дней «Фрунзе» вновь ведет огонь по врагу, заставляет навсегда замолчать берего­вую батарею. В этом бою в корабль по­пал неприятельский снаряд, осколки которого ранили нескольких матросов и командира, капитан-лейтенанта П. Бобров никова. В середине сентября советское ко­мандование задумало нанести двойной удар по румынским частям, предпри­няв наступление из-под Одессы и выса­див в тылу противника морской десант. Первым в 6 часов утра 21 сентября в море из Севастополя вышел «Фрунзе» под флагом командующего эскадрой Черноморского флота контр-адмирала Л. Владимирского. Он должен был уто­чнить детали предстоящей операции в Одессе. Вел эсминец командир лидера «Ташкент», капитан 3-го ранга В. Еро- шенко, подменивший П. Бобровникова.

Устройство карбюратора, режим холостого хода

Сайт стройинлок.ру - ответы про подвесная система Москва и область
| |

Реклама